【经销商端降本减费 李凤刚：一汽奥迪如何应对价格战】

一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚接受汽车商业评论采访时谈到如何应对价格战，首先是坚持夯实奥迪豪华品牌的运营逻辑。其次，在极度内卷的情况下，上下游相关方继续提升毛利的难度非常大，经销商端降本减费变得非常重要。

一汽奥迪经销商网络过去一直控制在相对良性的数量，也比较关注单店销量、效率。今年一季度，一汽奥迪在ABB里平均单店销量是最高的，公司在经销商端的人工成本、折旧、营销费用、财务费用四方面做了很多工作，简化一些工作标准，给经销商开发大量的IT工具来提高工作效率，降低人工成本。

斯泰兰蒂斯(上海)汽车有限公司将免费为召回范围内车辆检查第二排座椅安全带扣螺栓，并正确拧紧螺栓，以消除安全隐患。

本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，神龙汽车有限公司将对召回范围内车辆的前悬弹簧底圈进行防护处理，如前悬弹簧已断裂，则更换新弹簧，并对弹簧底圈进行防护处理，以消除安全隐患。

比如在保证客户体验的前提下精简经销商端试乘试驾车的要求，降低经销商的流动资产折旧和试车费用。

在固定资产折旧方面，过去市场非常好，很多店建得非常大，日常运营费用很高，一汽奥迪跟这些经销商一起做了资产活化，保证用户体验的前提下，把销售和售后服务的业务做了适当缩小，大幅降低运营费用。

一汽奥迪也在探索进一步提升效率、将客户体验标准化的方式，比如构建内部直面用户的营销能力股权质押融资平台，在社交媒体上更加活跃。

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